Nostalgique d'une autre époque ....

Bonjour,

Tout en étant parfaitement conscient d'être en 2015, il y a encore des nostalgiques des heures de gloire d'Air France et d'Air Afrique aux débuts des années soixante. Malheureusement largement délaissé aussi bien par FS9 que FSX, j'ai un peu "aménagé" les nombreux petits aérodrômes d'Afrique Équatoriale et de l'Ouest alors desservis notamment par Air Afrique fraîchement crée. Ici juste un petit aperçu d'une de ces places tout à fait insignifiante mais tout de même inclue dans le très vaste réseau, soit F'dérik en Mauritanie:



L'appareil est un AI d'FS9 se deplaçant selon un horaire réel de l'époque.

Bernard

Bonjour et bienvenue sur le Forum Leuer! Moi c'est Crazylegs.

T'inquiète tu trouveras ici des 'Nostalgiques Lovers' de l'aviation!
Envoies-nous d'autres pics de ton travail stp

Bonjour,

Voilà quelques prises d'écran de plus:

Aéroport de Moanda (FOOD) au Gabon



Un de Havilland DH114 Heron d'Air Ivoire en approche de Sassandra (DISS) en Côte d'Ivoire



Un long-courrier sur l'aéroport d'Abidjan



L'influence soviétique sur l'aéroport de Conakry sous l'ère de Sékou Touré



Un Antonov AN-2 d'Air Mali approchant N'Gassola (GASN) au Mali



Pas aviatique mais dans l'axe de l'aéroport et à l'époque important pour le Gabon: chargement de bois au port grumier d'Owendo à Libreville


Je tiens à souligner que j'ai remplacé ou crée les aérodrômes avec les moyens à ma disposition, n'étant nullement doué à créer des bâtiments de toute pièce. Mais je pense que c'est toujours moins moche que les aéroports par défaut.

Rien de spectaculaire, mais la particularité que l'AI tourne ici à Faya Largeau (FTTY) au Tchad sur la piste et non en empruntant largement les accotements. Les pistes des aérodrômes secondaires n'avaient et n'ont toujours pas de plate-fomes d'attente qui permettraient d'effectuer des demi-tours plus facilement.


Tous les appareils ci-dessus sont  des AI et sont inclus dans de la trafic de CalClassic. À propos ce cite propose un bon nombre des aéroports les plus importants d'Afrique des annés soixante comme Dakar, Lagos, Léo, Jo'bourg et bien d'autres. Mais cela a déjà été signalé ici il y a quelque temps.

Bernard

Merci pour les screeshots. ca change des classiques avions modernes et aéroports ultra tech. (Mets tes screeshots en noir et blanc et tu verra l'effet retro assuré! )

Sur le tarmac de l'aéroport d'abidjan je vois un quadrireacteurs (DC8?) avec une livrée UAT; c'est pas plutôt UTA? ou alors c'est une autre compagnie?


CalClassic? Connais pas. vais jeter un z'oeil!

Thx

C'est clair que ça change.
Merci beaucoup pour le partage.

En 1963 la compagnie Union Aéromaritime de Transport UAT a fusionné avec celle des Transports Aériens Intercontinentaux TAI pour devenir l'Union des Transports Aériens UTA. Le trafic CalCalssic étant basé sur celui de 1962, le DC-8 ci-dessus est encore dans les couleurs de l'UAT.  

Si les prises d'ecran en noir et blanc ont bien un effet "rétro", parcontre le rendu des pistes en latérite est nul. Or c'est justement ce qui fait le charme des aérodrômes de brousse. Mais voilà une prise rétro créée il y a quelques temps du Salon du Bourget 1961 (avec des avion AI):



Bernard

Oki, merci pour l'info

" Salon du Bourget 1961", première fois que je vois un tarmac aussi 'crowded' dans FS!! En noir et blanc ça le fait bien en tout cas!

Leuen a écrit:

En 1963 la compagnie Union Aéromaritime de Transport UAT a fusionné avec celle des Transports Aériens Intercontinentaux TAI pour devenir l'Union des Transports Aériens UTA.

Bonsoir...

je confirme. Allons Didier, tu ne connais pas tes classiques?!!

Fred,

confirmes-tu aussi la sortie toute prochaine de foolx?

Citation :

je confirme. Allons Didier, tu ne connais pas tes classiques?!! Very Happy

Le Merovingien a écrit:

Fred,

confirmes-tu aussi la sortie toute prochaine de foolx?

Salut Mero,

çà dépend de ce qu'on appelle "prochaine"

Mais je confirme que Kigali X est en développement chez Orientalsim.