Tu 154-M... Final version : The BOMB !

Hello les frères !

Juste pour dire que la version finale de ce MAGNIFIQUE avion (dans la vie et dans FS grâce à PTT, et en FREEWARE siouplé!) est dans les bacs depuis quelques jours...

Deux shots vite fait...




Fly safe !!!

Hi Bro'!!

Finalement le dload est terminé (ouf! ). J'le teste ce soir!! Peace out!

je ne sais pas pourquoi mais à chaque fois que je vois ce zinc ça me rappelle snap! -> https://www.youtube.com/watch?v=n1sZLSO9va0
le début,surtout!

LOOOL !!!!
En tout cas, côté "POWER" il est plutôt gâté...
A pleine charge (100t), il atteint le FL310-320 en à peine une dizaine de minutes... Impressionnant...

où le télécharger svp? le lien, merci

http://www.pro-team.co.uk/files/products/pt_tu154m_setup.exe

snap! Yeah, quand j'étais jeune! BLAZE, BLAZE!!

Pas mal ce coucou mais je ne suis pas vraiment un as de l'aviation sovietique
mais pourquoi pas me lancer dans ce nouveau challenge !

Les gars vous présser pas trop! j'vous rapelles que ces avions on trouve presque plus les pièces!!

Ah parce qu'il y a des pieces pour les avions russes?

merci crazylegs pour le lien, bon en tant ke pilote d'essai, cet avion franchement j'y comprends ke dalle. C vrai kil est tres bien fait, les textures et l'equipement sont complets mais tout est ecrit en russe, j'ai passé environ 2h pour essayer de demarrer les moteurs et g meme pas reussi, c vraiment tout une autre philosophie. mais bon g jetté l'eponge et prefere resté chez boeing airbus etc..... mais pas d'avion russe. mais je le garde quand meme au hangar. lol

Salut Eric!

Comme tu dis c'est une autre philo'. Epikk pourra nous faire un tuto. Il est trés calé pour ça! S'il a le temps of course!! Sinon, j'ai volé avec la version B de cet avion et ça change vraiment de nos boeing et airbus! (vitesses en km/h, altitudes en m... on s'embrouille trés vite!! )

Mbatchi a écrit:

merci crazylegs pour le lien, bon en tant ke pilote d'essai, cet avion franchement j'y comprends ke dalle. C vrai kil est tres bien fait, les textures et l'equipement sont complets mais tout est ecrit en russe, j'ai passé environ 2h pour essayer de demarrer les moteurs et g meme pas reussi, c vraiment tout une autre philosophie. mais bon g jetté l'eponge et prefere resté chez boeing airbus etc..... mais pas d'avion russe. mais je le garde quand meme au hangar. lol

C'est vrai que si on refuse de lire le manuel on risque pas d'aller loin...

La lecture est importante mais l'aviation civile russe n'est pas à la hauteur , la preuve ils mettent des concsignes en russe même pas en anglais dans cas au russe les avions russes !

Citation :

l'aviation civile russe n'est pas à la hauteur , la preuve ils mettent des concsignes en russe même pas en anglais

Ouais, c'est sûr...d'un autre côté, faut pas oublier qu'à l'époque de la guerre froide, l'apprentissage du russe se faisait bien souvent comme première langue, bien avant l'anglais, dans les pays du "bloc communiste"(Europe de l'est mais aussi Cuba, Vietnam, Chine...)...et ce sont d'ailleurs ces mêmes pays qui étaient les clients les plus probables des avions russes à l'export...même chez AGN, on a jamais vu de Tu-154! Contexte politique toujours, la langue est un élément d'influence culturelle...on a jamais vu non plus les constructeurs américains traduire les manuels en russe(ni même en français )
donc l'un dans l'autre...

Citation :

dans cas au russe les avions russes !

Euh...là, j'ai pas compris

CHECK LIST TU-154 FS9

CTRL+E...........CHECK
F7...................2 TIMES
F4...................CHECK

AFTER TAKE OFF CHECK LIST

G...................RETRACTED

suis loin loin loin la bas a FOOL