Benin Golf Air 737-200

Salut les simmers !

Voici un nouveau Boeing 737-200, de la Bénin Golf Air cette fois-ci. Cette compagnie est sous-représentée dans le monde de Fs. Il s'agit ici de XU-RKC , appareil loué (ou acheté) à la Royal Khmer Airlines. D'ailleurs, quelqu'un peut-il confirmer si cet appareil vole encore pour Bénin Golf Air? (la dernière photo date de Juin 2007).

Voici les images:












Bientôt disponible

Amicalement,

C'est le temps que j'apprend comment utiliser le 737-200. C'est parfait pour l'Afrique !

Tres cool dit ou as tu pris le 737 et coment avoir la texture de Benin golf air ?

RESPECT!! Du grand art!

Citation :

ou as tu pris le 737 et coment avoir la texture de Benin golf air ?

Pareil!

Citation :

Tres cool dit ou as tu pris le 737 et coment avoir la texture de Benin golf air ?

Aahh...Bigman, mon cher Bigman(soupir )

C'est le repaint sur lequel il travaille que notre ami nous présente là...quant au modèle, il s'agit du Tinmouse 2...ça se voit à l'oeil nu(et au nez un peu "spécial"), les proBoeing du forum ne s'y tromperaient pas...

Il n'est pas encore dispo mais il sera bientôt chez votre refourgeur favori

Tinmouse II. Oui c'est bien ça...! J'avais un petit doute...

Le fichier est envoyé, il devrait être dispo sous peu

Thomas, t'as envie de faire une livrée pour Air France pour le 747-200 v4 de Posky ?

C'est prévu, mais je ne sais pas quand je le terminerai.... J'ai déjà fait un 747-300 Air France V4 (dispo sur Avsim). Si j'ai le temps je le fais

Hergé a écrit:

Thomas, t'as envie de faire une livrée pour Air France pour le 747-200 v4 de Posky ?

Et le 747-300 posky v4 UTA que tu me "dois", Herge?? si tu commençais par là au lieu de donner du travail aux autres?!

Thom, tu veux pas plutôt faire celui-là? (depuis le temps que Herge me fait attendre, j'y crois plus trop)

PS : avec sa mention "Big Boss", bien sûr

PS2 : si tu fais le 747-200 AF, je suis preneur aussi, pour le site. SI en plus, tu veux faire les 747-200 et 747-300 Camair, tout ça en posky v4, je suis le plus heureux des fsnabisseurs! après, y aurait le 747-200 Nigeria Airways et le 747-200 Air Zaire...mais je voudrais pas abuser

FKAB a écrit:

Et le 747-300 posky v4 UTA que tu me "dois", Herge?? si tu commençais par là au lieu de donner du travail aux autres?!

Non. Bon... on va voir. Je viens de finir le Dornier 328 de Air France Express qui sera bientôt dispo. Je préfere de créer une livrée Camair en effet.

J'ai demandé Thomas de créer le 747-200 parce qu'il a déjà fait le 747-300 et alors c'est pas beacoup de travail de modifier les textures pour qu'il soient compatibles avec le 742.

EDIT: Deux images:

FKAB a écrit:

SI en plus, tu veux faire les 747-200 et 747-300 Camair, tout ça en posky v4, je suis le plus heureux des fsnabisseurs!

Quelque chose comme çà?



Attention, c'est juste une preview... c'est loin d'être terminé. Il manque encore beaucoup de choses !

Hergé, tes Dornier 328 sont superbes ! J'adore la livréé AF express

A bientôt !

Herge, remballe ta planche à dessin, j'ai Thomas sur la 2. Nassimovsky, dans mon bureau, faut qu'on revoie la mise en page du site, Crazylegs, contacte le Pentagone, et appelle Thomas demain, tu me négocies une exclus fsnabisso sur ce repaint! Flyspringbok, amène moi un café et lâche un peu la nouvelle standardiste.

Olala... dans ce cas il me faut commencer le repaint UTA ou Air Nigeria

Le Big Boss est superbe, Thomas !

LOL @ Fred !

Merci Hergé !!

Alors-là... Patate, c'est du repaint!!!

Citation :

Crazylegs, contacte le Pentagone

C'est fait, j'ai contacté le Pentagone, la NSA et l'Omega Sector (The last Line of Defense!). Ils sont tous sur le coup!

Heu... c'est bizarre, y a des mecs avec un accent bizarre qui ont sonné chez moi tout-à-l'heure, ils ont dit qu'ils étaient des MIB.... qu'est-ce que çà peut bien vouloir dire? C'est quoi des MIB? Quoi qu'il en soit, ils m'ont obligé à finir mon 747-300 Camair

Et voila ce que cela donne:









Il me reste plus que quelques petits trucs à fignoler.

Mais je vous laisse.... c'est qu'ils rigolent pas ces MIB

Thomas32 a écrit:

Heu... c'est bizarre, y a des mecs avec un accent bizarre qui ont sonné chez moi tout-à-l'heure, ils ont dit qu'ils étaient des MIB.... qu'est-ce que çà peut bien vouloir dire? C'est quoi des MIB? Quoi qu'il en soit, ils m'ont obligé à finir mon 747-300 Camair

M.I.B , ça veut dire que tes repaints sont des extra-terrestres!

MIB = Magnifique Intensement Beau

j'adore le wing flex !!! petit bemol quand meme, l'eclairage du logo sur la derive

Citation :

petit bemol quand meme, l'eclairage du logo sur la derive

Ah oui, tiens, j'avais pas remarqué...on dirait qu'un type est venu s'attacher sur le dos de l'aileron pour éclairer si besoin!
Bououhhhh...c'est nul, ce repaint!

On va voir pour arranger çà

Franchement les avions africains sont plus rassurant en FS SCREENS qu'en réalité

Le B732 de Bénin Golf en réalité...

Au fait la camair avait un 742?

Citation :

Au fait la camair avait un 742?

Un 747-2H7BM; sais pas trop à quel modèle ça correspond mais vu la bosse ce serait un 742 oui... C'est celui qui a fait un crash landing à CDG en novembre 2000: TJ-CAB
http://www.airliners.net/photo/Cameroon-Airlines/Boeing-747-2H7BM/0214155/L/
http://www.airliners.net/photo/Cameroon-Airlines/Boeing-747-2H7BM/0393119/L/
et...
http://www.airliners.net/photo/Cameroon-Airlines/Boeing-747-2H7BM/0328617/L/

BINAS a écrit:

Franchement les avions africains sont plus rassurant en FS SCREENS qu'en réalité

Le B732 de Bénin Golf en réalité...

Au fait la camair avait un 742?

crazylegs a écrit:

Citation :

Au fait la camair avait un 742?

Un 747-2H7BM; sais pas trop à quel modèle ça correspond mais vu la bosse ce serait un 742 oui... C'est celui qui a fait un crash landing à CDG en novembre 2000: TJ-CAB

Oui, oui,

Camair a eu longtemps cet appareil, "Mont Cameroun", puis après son crash de 2000(sortie de piste, nez abimé rendant l'appareil déja plus tout jeune irrécupérable), il a fallu lui trouver un successeur, un 747-300....celui qu'a repaint Thomas...et qui porte la mention "Big Boss" à mon avis en référence aux 747-300 d'UTA qui ont fait rêvé plus d'un africain